Подвеска и ходовая часть — это не просто набор железок между двигателем и асфальтом. Именно они определяют, будете ли вы получать удовольствие от каждого поворота или станете ловить мотоцикл на выходе из ямы. Исправный мотор не спасёт, если вилка течёт, в маятнике гуляет люфт, а задний амортизатор устал настолько, что байк продолжает раскачиваться ещё полсекунды после кочки. За годы восстановления японской классики и работы с привозными мотоциклами из Японии я убедился: ходовая часть выдаёт реальное […]

Трансмиссия мотоцикла — это система, которая передаёт крутящий момент от двигателя на заднее колесо и позволяет байку нормально трогаться, разгоняться и ехать с разной нагрузкой. Когда я восстанавливал свою первую Honda CB400, именно вопросы трансмиссии заняли добрую половину времени: регулировка сцепления, подбор масла, переборка коробки после того, как предыдущий владелец убил вторую передачу «гаражными экспериментами». Если понимать, как работают сцепление, коробка передач и финальный привод, проще обслуживать мотоцикл, находить неисправности и не убивать технику преждевременно.
Что […]

Понимание двигателя — это база, без которой начинающий механик быстро упирается в потолок. Если разложить мотор на узлы и логику работы, диагностика становится в разы проще: вы начинаете не «менять всё подряд», а искать конкретную причину неисправности.
В этой статье разберём устройство мотоциклетного двигателя простым языком, но на инженерном уровне: из чего он состоит, как работает, какие бывают компоновки и на что смотреть при обслуживании и диагностике.
Что делает мотоциклетный двигатель
Мотоциклетный двигатель — это источник […]