Когда готовишь помещение под мотосервис, голова занята подъёмником, инструментальным шкафом, компрессором и тем, хватит ли розеток под диагностику. Проходит месяц-другой работы — и оказывается, что скорость выполнения заказа упирается не в оборудование, а в банальное отсутствие масляного фильтра или нужного размера колодок. Механик идёт звонить поставщикам, клиент ждёт, пост простаивает. Знакомая картина.
Расходники — это не «расходный склад», на котором можно сэкономить при запуске. Это операционная основа, которая генерирует либо постоянную маржу и доверие, либо […]

Помню, как на одном из японских аукционов мне попалась Honda CB400 Super Four — внешне блестящая, с пробегом в 25 тысяч километров по одометру. Фотографии радовали глаз: свежая краска, хромированные детали, ни царапинки. Цена ушла на удивление низко. Когда контейнер пришел во Владивосток и мотоцикл оказался в мастерской, реальность раскрылась быстро: компрессия в третьем цилиндре отсутствовала напрочь, карбюраторы требовали полной реставрации, а проводка была «колхожена» настолько изобретательно, что проще было заменить жгут целиком. Приведение в […]

Рынок мото-запчастей в России — живой организм со своими перекосами: по ходовым позициям конкуренция высокая, по редким — тишина и долгий поиск. На практике каждая вторая проблема с ремонтом упирается не в отсутствие детали как таковой, а в неумение быстро определить, что именно нужно, и в какой канал за этим идти. Поэтому главная ошибка — искать «лишь бы подешевле» без точной идентификации, без понимания источника поставки и без учёта совместимости именно с вашей модификацией.
Работаю с мотоциклами […]